{"id":189,"date":"2013-06-15T13:49:33","date_gmt":"2013-06-15T11:49:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.42810.de\/marcel-teucher\/?page_id=189"},"modified":"2014-07-09T09:43:57","modified_gmt":"2014-07-09T09:43:57","slug":"erzbergrodeo-30-05-02-06-2013-live-update-04-06-10-45-uhr-presseberichte","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/teucher-marcel.de\/?page_id=189","title":{"rendered":"Erzbergrodeo 30.05.-02.06.2013 LIVE !!! Update: 28.06. 10.00 Uhr Racebericht"},"content":{"rendered":"
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Erzbergrodeo 30.05.-02.06.2013 LIVE !!! Update: 28.06. 10.00 Uhr Racebericht<\/h1><\/div>\r\n\r\n\t\t\t\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>
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\"LiveErzberg\"<\/span><\/a><\/span><\/p>

Racebericht 28.06.2013 10.00 Uhr<\/strong><\/span><\/p>

ERZBERG kurz und knapp:<\/span><\/p>

Der Prolog war absolut nach hinten losgegangen. Freitag musste ich, wie hundert andere, bei Nebel, Schnee! und Regen auf die gut 8km lange Highspeedtrasse. Ich habe auf Grund der schlechten Sicht immer viel zu fr\u00fch gebremst und musste einige langwierige \u00dcberholman\u00f6ver einbauen um meine Konkurrenten beim \u00fcberholen nicht zu gef\u00e4hrden oder selbst einen Sturz zu riskieren. Das kostete viel Zeit. Und auch ab Bergmitte machten es die 10 cm Neuschnee nicht einfacher. Da es 2 Prologtage gibt, war ich guter Dinge, samstags noch einmal schneller den Berg raufzuh\u00e4mmern. Doch dann wurde noch am Freitag das Rennen wegen Starknebel abgebrochen. So durften am Samstag nur die Piloten nochmal fahren die noch gar nicht gefahren sind. Und das bei richtig guten Bedingungen. Teils abgetrocknet und kein Regen oder Nebel! Ern\u00fcchterung und trotzdem Freude, \u201enur\u201c Startreihe 5 mit Startnummer 206. Trotzdem ich war im RedBull Hare Scramble 2013! Das wohl als das bis jetzt h\u00e4rteste in die 19 j\u00e4hrige Geschichte eingeht.<\/span><\/p>

\"Erzberg3\"<\/span><\/a><\/span><\/p>

Die 4h Hare Scramble hab ich gut \u00fcber die B\u00fchne gebracht. Im Startbereich ist mir wie sehr vielen anderen das Mopped komplett abgesoffen. Nachdem ich es gebaut hatte, startete ich eine Aufholjagd. Ohne die vielen Helfer am Streckenrand w\u00e4re ich so manche Auffahrt nicht so schnell hochgekommen. Hier m\u00f6chte ich mich bei den Leuten vom Team Jakobi bedanken, die mich im Ludwigsland einer Steilklippe mit den Seil retteten. Dort habe ich einen enormen Vorteil gehabt, Helfer zu haben. Ungelogen habe ich dort locker 50 Hobbyfahrer passiert, die im Wald krieg gespielt haben. Sowas habe ich noch nie zuvor gesehen. Alles lag voller Fahrer. Unterm Mopped, \u00fcbern Mopped 2 Moppeds aufeinander\u2026 Wahnsinn. Vor jedem Checkpoint war warten angesagt\u2026Die Checkpoints waren immer nach einer Schl\u00fcsselstelle. Und dort waren auch immer Fahrer, die Ihre Moppeds irgendwie \u00fcber die Steine trugen, warfen oder einfach nur warten mussten bis der Track frei war. Alles in allem habe ich mehr Zeit gestanden als was ich gefahren bin. Letztendlich k\u00e4mpfte ich mich zusammen mit einer Hand voll anderer Fahrer bis zum Checkpoint 12 (Prospekt). Kurz vor Carls Diner - ja wir haben es schon gesehen :D \u2026 durften dann aber nicht weiter. Dort wurden wir nach 4h Qu\u00e4lerei vom Berg geschickt.<\/span><\/p>

\"Erzberg4\"<\/span><\/a><\/span><\/p>

Seit Rum\u00e4nien dachte ich es geht kaum steiler Berg ab! Aber es geht und ich hab sogar schieben m\u00fcssen - Berg ab! So unvorstellbar steil ging es runter. Ich bin etwas unzufrieden, meine schlechte Startposition und auch das Pech, in den riesen Startseebereich gleich nach dem Start abzusaufen, sorgte f\u00fcr eine so schlechte Ausgangsposition, dass ich schon nicht damit gerechnet hatte, \u00fcberhaupt so weit zu kommen. Laut Renndirector Karl Kattoch war es das h\u00e4rteste und von den Wetterbedingungen grauenhafteste Erzbergrodeo seit der 19j\u00e4hrigen Geschichte vom Sturm auf den Iron Giant.<\/span><\/p>

Es war einfach nur geil und ich hatte jeden Meter Spa\u00df am Mopped fahren :)<\/span><\/p>

Presseberichte 04.06.2013 10.45 Uhr<\/strong><\/span><\/p>

Vorbericht Wochenspiegel<\/span><\/a><\/span>
Vorbericht FreiePresse<\/span><\/a><\/span>
Nachbericht FreiePresse Annaberg<\/span><\/a><\/span>
Nachbericht FreiePresse Zschopau<\/span><\/a><\/span><\/p>

Checkpoint 12 am Ende 02.06.2013 23.30 Uhr<\/b><\/span><\/p>

Erzbergrodeo 2013 geschafft und am Ende CP12.<\/span><\/p>

Super Rennen gehabt, trotz Startproblem, denn im Startbereich ist mir mein Motorrad abgesoffen. Nachdem ich es gebaut hatte startete ich eine Aufholjagd. Ohne die vielen Helfer w\u00e4re es aber nicht m\u00f6glich gewesen viele Auffahrten hochzukommen da diese voller Fahrer lag. Letztendlich bin ich bis zu Checkpoint 12 gekommen leider eine Minute zu sp\u00e4t daher weiss ich nicht ob dieser noch z\u00e4hlt. Mit Platz 54 bin ich aber nach den ganzen Problemen doch recht zufrieden. Ein kompletter Rennbericht folgt nat\u00fcrlich noch\u2026<\/span><\/p>

\"Erzberg2\"<\/span><\/a>Prologtag 1 31.05.2013 12.00 Uhr<\/b><\/span><\/p>

12uhr, wir haben im Paddock Schnee und auf dem Iron Giant hat es \u00fcber Nacht ca. 30cm Neuschnee hingehauen. Viele Streckenpassagen sind Wahnsinn und laut Rennleitung unfahrbar (ca. 40% der Strecke ist betroffen). Den ersten Prologlauf habe ich gefahren und bin etwas unzufrieden. Durch die vielen Wasserl\u00f6cher habe ich kaum was gesehen, trotz KSX Roll Off, was ich nach der H\u00e4lfte schon leer gerollert hatte \":(\" \u2026 Die losen Steine in der Spur machten es nicht leicht und sehr gef\u00e4hrlich. Ich denke das ich einfach zu langsam war. Jetzt wei\u00df ich, was mich erwartet. Morgen hoffe ich, dass ich meinen Kopf etwas abschalten kann, wenn wir noch einmal an den Start gehen k\u00f6nnen. Denn die Wetterlage wird immer schlechter. F\u00fcr die Nacht sind \u00fcber 100l Niederschlag pro m2 angek\u00fcndigt, was hier auf dem Berg als Schnee fallen wird. Die Bedingungen sind echt hart. Wir werden sehen, was morgen passiert. Ich hoffe, der Iron Giant zeigt sich gn\u00e4dig \";)\"<\/span><\/p>

Regen \u00fcber Regen 30.05.2013 19.30 Uhr<\/b><\/span><\/p>

Unsere Hauptaufgabe am Erzberg ist L\u00f6cher zu graben das der Regen aus den Pavilion fernbleibt. Seit heute fr\u00fch haben wir hier am Erzberg Dauerregen der \u00fcbelsten Sorte.<\/span>
Nicht gerade ideal aber da m\u00fcssen wir wohl mit leben. Heute Nachmittag durften wir den unterwasserstehenden Prolog abfahren. Los geht es f\u00fcr mich bereits kurz nach 9 Uhr Morgen mit den ersten Prologdurchgang. Ich werde euch berichten wie es lief\u2026<\/span><\/p>

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\"Erzberg1\"<\/span><\/a>Es geht los \":-)\" 29.05.2013 11.45 Uhr<\/b><\/span>
Mein Erzbergabenteuer beginnt in diesen Minuten. Im heftigen Regen sind wir gerade unterwegs Richtung Eisenerz. Regen soll es auch am Rennwochenende geben, dies sind wir aber in diesem Jahr nun schon zur Gen\u00fcge gewohnt.<\/span><\/p>

Bis es soweit war, hatte ich aber noch viele Dinge in den letzten Tagen zu erledigen. Es gab zum Beispiel noch einige technische Probleme, allerdings liesen sich diese zum Gl\u00fcck noch rechtzeitig beheben.<\/span><\/p>

Zu Guter letzt war gestern noch mein Fahrwerk dran. Lindi von MXSL hat nochmal Fahrwerk-Service gemacht und ein passendes Setting f\u00fcr den Erzberg eingestellt.<\/span><\/p>

Ich werde euch die n\u00e4chsten Tage nat\u00fcrlich immer mal mit News versorgen.<\/span><\/p>\t\t<\/div>\r\n\r\n\t\t\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div> <\/div><\/div> \n\t\t

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