{"id":2978,"date":"2014-07-31T10:05:15","date_gmt":"2014-07-31T10:05:15","guid":{"rendered":"http:\/\/teucher-marcel.de\/?page_id=2978"},"modified":"2014-07-31T10:11:04","modified_gmt":"2014-07-31T10:11:04","slug":"the-battle-of-vikings-dritte-runde-zum-em-cup","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/teucher-marcel.de\/?page_id=2978","title":{"rendered":"The Battle of Vikings – dritte Runde zum EM Cup"},"content":{"rendered":"
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The Battle of Vikings – dritte Runde zum EM Cup<\/h1><\/div>\r\n\r\n\t\t\t\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>
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\"Battle4\"<\/span><\/a><\/span><\/p>

Hey Leute, vergangenes Wochenende hab ich mit meinen Kumpels einen Trip nach Schweden gemacht. Im Rahmen des Extrem EM Cups ging es im hohen Norden um wichtige Meisterschaftspunkte.<\/span><\/p>

Von den Romaniacs zuhause angekommen, hatten wir nicht viel Zeit alles vorzubereiten. Gl\u00fccklicher Weise hatten wir die Bikes in Sibiu schon so gut wie fertig vorbereitet f\u00fcr Schweden. Also schnell Klamotten waschen, Ersatzteilkiste mit KSX Teilen neu best\u00fccken und alles wieder zusammen packen.<\/span><\/p>

Nun wurde es endlich etwas entspannter. Mein Kumpel Denis fuhr unseren Romaniacs \/ Sea to Sky Sprinter zu Eddie Findling. Eddie war nun an der Reihe unsere Bikes zu transportieren. Er konnte ganz gem\u00fctlich im Flugzeug zu den RBR jetten. Nun durften wir fliegen und er musste fahren. Er startete Donnerstagfr\u00fch gegen 3 Uhr seinen Trip nach Schweden. Um Urlaub zu sparen flogen Felix Br\u00e4uer und ich erst Donnerstag am sp\u00e4ten Abend nach Schweden. Ich nutze den einen Tag mehr Zeit um Mittwochabend noch einmal eine lange Einheit auf dem Rennrad zu absolvieren. Mein Trainingsehrgeiz sollte sich auszahlen. Doch immer der Reihe nach.<\/span><\/p>

Um Mitternacht in Stockholm angekommen fielen wir tot m\u00fcde ins Bett. Freitagvormittag nahmen wir unseren Volvo - Mietwagen entgegen und fuhren gem\u00fctlich nach \u00d6rebro. Auf schwedischen Stra\u00dfen und Autobahnen sind straffe Tempolimits angegeben, die man unbedingt einhalten sollte. Stressfrei, aber trotzdem leicht m\u00fcde vom Trip im Paddock angekommen, konnten wir direkt zur Papierabnahme gehen. Die Bikes hatte Eddie und sein Betreuerkumpel Philipp schon ausgeladen. Dort der Schock: Es gab keine Transponder mehr. Wir sollten uns keine Sorgen machen, es w\u00fcrde sich eine L\u00f6sung finden, die es dann auch gab. Wir wurden kurzer Hand per Hand gestoppt ;D Das empfand ich als weniger schlimm, da es im Prolog nur um die Startreihenfolge f\u00fcr das 4h Rennen ging.<\/span><\/p>

\"Battle5\"<\/span><\/a><\/span><\/p>

Dementsprechend \u201eruhig\u201c bin ich dann am Freitagnachmittag in den Prolog gegangen. Es galt einen verk\u00fcrzten Track zu fahren, eine sonderpr\u00fcfungsartige Strecke durch den Wald mit einigen kleinen kniffeligen Stellen, die sich aber unerwartet fl\u00fcssig fahren lie\u00dfen. Die Pro Klasse wurde in ca. drei gleichstarken Gruppen eingeteilt. Ich durfte mit Graham Jarvis, Marcus Kehr und David Cyprian ans \u201eReifengatter\u201c. In beiden L\u00e4ufen \u00e1 3 Runden bin ich super weggekommen und konnte hinter Jarvis in die Runde gehen. Doch relativ schnell passierte mich Marcus. Auch der kleine Cyprian ist verdammt schnell und ich musste Ihn wenig sp\u00e4ter ziehen lassen. Zu gro\u00df war mir das Risiko zu St\u00fcrzen. Denn im Staub vom Vordermann war Blindflug angesagt. Ich hatte dann freie Sicht und konnte im ersten Lauf Platz 4 und im zweiten Lauf Platz 5 einfahren. Unterm Strich landete ich auf Platz 17 in der stark besetzen PRO Klasse.<\/span><\/p>