{"id":4459,"date":"2015-07-24T09:33:54","date_gmt":"2015-07-24T09:33:54","guid":{"rendered":"http:\/\/teucher-marcel.de\/?page_id=4459"},"modified":"2015-07-29T07:32:33","modified_gmt":"2015-07-29T07:32:33","slug":"red-bull-romaniacs-2015-race-report","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/teucher-marcel.de\/?page_id=4459","title":{"rendered":"Red Bull Romaniacs 2015 – Race Report"},"content":{"rendered":"
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Red Bull Romaniacs 2015 – Race Report<\/h1><\/div>\r\n\r\n\t\t\t\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>
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Die Red Bull Romaniacs waren auch in diesem Jahr wieder einer meiner Saisonh\u00f6hepunkte. Leider erwischte mich ausgerechnet vor diesem wichtigen Event eine Erk\u00e4ltung. Ich musste mein Training etwas umstellen, wurde aber rechtzeitig vor der Abreise nach Rum\u00e4nien wieder fit.<\/span><\/p>

\"Romaniacs15_1\"<\/span><\/a><\/span><\/p>

Diesmal begleiteten mich Markus Groschopp und Sven Reinwarth als meine Mechaniker. Dennis Sch\u00f6nfelder sorgte f\u00fcr die k\u00f6rperliche Regeneration nach den Renntagen als Physiotherapeut und Denis G\u00fcnther wie immer f\u00fcr die Organisation und Medienbetreuung. Ohne den Jungs w\u00e4re es nicht so eine Klasse Woche geworden.<\/span><\/p>

Die Fahrt nach Sibiu gestaltete sich diesmal etwas entspannter. Die Rum\u00e4nen haben weite Teile der Autobahn fertig gestellt. Somit blieben nur noch 150km alte Rum\u00e4nische Landstra\u00dfe zwischen Arad und Deva. Diese reichten aber wie immer f\u00fcr den n\u00f6tigen Adrenalinkick zwischen den LKW\u00b4s.<\/span><\/p>

Der Montag stand dann wieder im Zeichen der Abnahme und einigen tollen Gespr\u00e4che mit den Fahrerkollegen aus den 40 verschiedenen L\u00e4ndern. Wir beobachteten auch die Goldklasse Fahrer, die ein Training auf der Prologstrecke fahren konnten. Es gab nat\u00fcrlich wie immer ein paar Schwarze Schafe aus der Silberklasse, die ebenfalls den Prolog verbotener Wei\u00dfe schon einmal trainierten. Und keiner hat was dagegen unternommen. Einziger Kritikpunkt der gesamten Veranstaltung.<\/span><\/p>

\"Romaniacs15_2\"<\/span><\/a><\/span><\/p>

Am Dienstag begann dann endlich die Rennaction. Leider unter nassen Bedingungen, es regnete. Das machte den ohnehin schon schweren Prolog nun noch kniffeliger. Dies erfuhr ich hautnah gleich bei meiner Qualirunde. Am ersten Hindernis kam ich aus dem Rhythmus und kam fast zu Fall, konnte aber noch retten. Durch den verkorksten Prolog-Qualilauf stand nur Platz 24 im Ergebnis und eine hintere Reihe im 15 Minuten Prolog Race. Ich versuchte dort soweit wie m\u00f6glich nach vorn zu kommen. An den ersten Hindernissen lief es diesmal besser und ich konnte einige Pl\u00e4tze gut machen. Zur Rennhalbzeit bin ich etwas zu langsam auf ein Holzhindernis gefahren, verlor den Grip und st\u00fcrzte r\u00fcckw\u00e4rts wieder runter. Fazit daraus war ein krummes Heck um schmerzen im Bein. Ich k\u00e4mpfte aber weiter und erreichte Platz 18. Am Abend machte mich Dennis wieder fit und meine Mechaniker leisteten Top Arbeit und richteten das Motorrad und bereiteten alles f\u00fcr den ersten Offroadtag vor.<\/span><\/p>

\"Romaniacs15_3\"<\/span><\/a><\/span><\/p>

Romaniacs bedeutete auch dieses Jahr wieder wenig Schlaf. Der erste Renntag begann f\u00fcr mich 7.42 Uhr am 50 Kilometer entfernten Offroadstart. Auch der Anfang dieses ersten langen Tages verlief nicht problemlos. Mein L\u00fcfter quittierte direkt nach dem Start den Dienst, wodurch ich die eine oder andere Pause einlegen musste um den Motor nicht zu \u00fcberhitzen. Wie im letzten Jahr war auch diesmal der erste Tag mit Abstand der schwerste des ganzen Rennens. \u00dcber 50% der Silberfahrer schieden bereits aus. Ich schloss auf den Neuseel\u00e4nder Clarke auf und konnte sein Tempo gut mitgehen, verpasste aber etwas zu essen und bekam einen Hungerast und musste abreisen lassen. Nach dem Service, wo ich mich st\u00e4rken konnte und auch der L\u00fcfter wieder in Gang gebracht wurde lief es wieder gut (Sicherung durchgebrannt). Tagesplatz 11 stimmte mich zuversichtlich.<\/span><\/p>

Bis zum Servicepunkt war der zweite Tag erneut sehr anspruchsvoll. Nach dem Service wurde es dann etwas leichter, es blieb aber technisch und somit auch weiterhin konditionsraubend.<\/span><\/p>

\"Romaniacs15_4\"<\/span><\/a><\/span><\/p>

Die gr\u00f6\u00dften Probleme bereiteten mir die vielen langen und teilweise super steilen Downhills. Daran muss ich f\u00fcr kommendes Jahr arbeiten.<\/span><\/p>

Am letzten Tag war das Ziel wieder am legend\u00e4ren Gusterita Hang. Kurz vorher galt es nochmal einen tiefen Flu\u00df zu queren. Ich erwischte die falsche viel zu Tiefe Spur und meine KTM zog Wasser. Durch diese Aktion musste ich wie im letzten Jahr entw\u00e4ssern. Mit Kerze wechseln und den ganzen Programm. Letztlich hat mich dies aber keinen Platz in der Gesamtwertung gekostet und ich konnte auf Platz 11 die ROMANIACS 2015 beenden.<\/span><\/p>

\"Romaniacs15_5\"<\/span><\/a><\/span><\/p>

Die Leistungsdichte war in diesem Jahr nochmals h\u00f6her. Die Top5 w\u00fcrden sicher auch in der Gold Klasse vordere pl\u00e4tze einfahren. Die Australier und Neuseel\u00e4nder verfolgen in Ihren L\u00e4ndern wahrscheinlich eine richtige Philosophie \u00fcber den Verb\u00e4nden und Ortsclubs. Sie waren f\u00fcr mich in diesem Jahr nicht zu knacken. Hier in Deutschland fehlt uns meiner Meinung nach der Support von den Verb\u00e4nden, welche den Extreme Enduro Sport in keinster Weise f\u00f6rdern. Sogar der ADAC l\u00e4sst uns Sachsen mittlerweile im Stich! Was ich f\u00fcr nicht richtig finde und an dieser Stelle ruhig mal erw\u00e4hnt werden muss. Extreme Enduro und Enduro sind zwei verschiedene Sportarten. Und beide haben es verdient gleicherma\u00dfen Unterst\u00fctzt zu werden.<\/span><\/p>

Daf\u00fcr geht ein riesen Dankesch\u00f6n an meine Betreuer. Ich konnte mich komplett aufs Fahren konzentrieren. Ihr habt einen Mega Job gemacht. Danke auch noch an meine Sponsoren ohne denen so ein gro\u00dfes Event f\u00fcr mich nicht machbar w\u00e4re. Rund um eine perfekte Unterst\u00fctzung. Danke.<\/span><\/p>

Mein n\u00e4chstes Extremenduro wird am letzten August Wochenende in Poiana Marului beim Regiment 13 sein. Die Vorbereitung f\u00fcr Red Bull Sea to Sky steht ebenfalls bereits in den Startl\u00f6chern.<\/span><\/p>

Fotogalerie<\/span><\/a><\/span><\/p>

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