{"id":6650,"date":"2018-08-13T08:07:21","date_gmt":"2018-08-13T08:07:21","guid":{"rendered":"https:\/\/teucher-marcel.de\/?p=6650"},"modified":"2018-08-13T08:08:04","modified_gmt":"2018-08-13T08:08:04","slug":"meine-haertesten-romaniacs-ever","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teucher-marcel.de\/?p=6650","title":{"rendered":"Meine h\u00e4rtesten Romaniacs ever"},"content":{"rendered":"
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Meine h\u00e4rtesten Romaniacs ever<\/h1><\/div>\r\n\r\n\t\t\t\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div> <\/div><\/div> \n\t\t
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Viermal war ich bereits bei den Red Bull Romaniacs am Start. Dieses Jahr nun schon zum f\u00fcnften Mal. Nachdem ich 2016 den Versuch in der Goldklasse unternommen hatte, sollte es nun in der Silberklasse wieder besser laufen. Mein \u201eManager\u201c ;) und Kumpel Denis G\u00fcnther hatte vor unserer Abfahrt, schon im Internet seit Wochen verfolgt, dass es in der Region Sibiu regnet und st\u00e4ndig Hochwasser und Unwetter tobten. Also keine optimalen Voraussetzungen f\u00fcr die schwerste HardEnduroRallye der Welt. Unsere Hoffnungen beruhten aber darauf, dass man sich vielleicht etwas einfallen lassen hat, um die Strecken anzupassen.<\/p>

In den Wochen vor dem Rennen habe ich mich, zusammen mit meinem Coach Mathias R\u00fclke, so sehr vorbereitet wie noch nie. Zumindest wie es mein zeitlicher Rahmen neben der Arbeit zul\u00e4sst. Sogar meinen Schlafrhythmus habe ich angepasst. Der Start erfolgt jeden Tag bereits kurz nach 6:00 Uhr ( Deutscher Zeit 5:00 Uhr ), normalerweise steigt man ja kaum so fr\u00fch aufs Bike.<\/p>

Um stressfreier anzureisen entschieden wir uns, bereits am Freitag Nachmittag Richtung Sibiu aufzubrechen. Diesmal hatten wir Moritz, Anton und Luca als Betreuer dabei. Es war wie immer, ein langer und anstrengender Trip nach Rum\u00e4nen. Aber immer lustig und gut gelaunt schafften wir die erste H\u00fcrde - angekommen sind wir in Sibiu am Samstag Abend. Den Sonntag nutzten wir noch etwas f\u00fcr ein entspannteres Programm, in der Arena Platos mit Zip-Lining und Zorbing.<\/p>\t\t<\/div>\r\n\r\n\t\t\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>

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Am Montag folgte dann die Anmeldung im HQ. Und schon am Dienstag ging es mit der ersten Rennaction los, auf einer der coolsten Prologstrecken der RBR Geschichte.
Bis auf ein paar kleine Patzer, schaffte ich in der Qualifikationsrunde Platz 7. Der Prolog war trotz N\u00e4sse ganz gut zu fahren, ohne den \u00fcblichen Stau. Gro\u00dfes Lob daf\u00fcr. Aus der zweiten Reihe ging es somit ins Prolog-Finale. Die erste Runde lief perfekt und ich konnte auf Platz 3 in die zweite Runde gehen. Doch dann st\u00fcrzte ich, brach dabei den Bremshebel weg und war dann irgendwie voll aus dem Rhythmus. Am Hindernis, mit den liegenden Baumst\u00e4mmen, welche in einem mit Wasser gef\u00fcllten Beh\u00e4lter schwammen, hab ich es mir jede Runde richtig schwer gemacht und verlor enorm viel Zeit. Am Ende fiel ich auf Platz 25 zur\u00fcck, was auch den Startplatz f\u00fcr den ersten langen Offroadtag bedeutete.<\/p>

W\u00e4hrend unsere Betreuer sich bis sp\u00e4t abends um die Motorr\u00e4der k\u00fcmmerten, konnten wir fr\u00fch schlafen gehen. Der Schlaf ist bei den Romaniacs mit Abstand das Wichtigste, neben dem eigentlichen Fahren :D. Wie sollte es anders sein, \u00fcber Nacht gab es fast Monsunartige Regenf\u00e4lle.<\/p>\t\t<\/div>\r\n\r\n\t\t\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>

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\r\n\t\t\tDie Strecken pr\u00e4sentierten sich somit fast unfahrbar. Unsere Hoffnung, das man auf das Wetter reagiert hatte, erwiesen sich auch als \u201cIrrtum\u201c. Man hatte war zwar darauf eingegangen aber nicht ausreichend. Da es ein sogenannter \u201eMoving-Day\u201c war, konnte anscheinend nicht so sehr viel an der Strecke \u201emodifiziert\u201c werden. An CP6 wurde ich wegen Zeit\u00fcberschreitung aus dem Rennen genommen. Damit hatte ich \u00fcberhaupt nicht gerechnet und es traf mich wie ein Schlag. Zu diesem Zeitpunkt hatte ich erst 120, der zu fahrenden 200 Kilometer zur\u00fcckgelegt. Nur 13 von 136 Silberfahrern erreichten an diesem Tag das Etappenziel in Straja. Um in den angeschlagenen 9 Stunden der Zeitwertung ins Ziel zu kommen, h\u00e4tte man einen Schnitt von \u00fcber 20kmh fahren m\u00fcssen. Im extremen Gel\u00e4nde ist das, bei den Wetterbedingungen, f\u00fcr mich fast unm\u00f6glich. Wenn man in ein anderes Gebiet m\u00f6chte um neue Strecken zu pr\u00e4sentieren, was ja cool ist, k\u00f6nnte man genauso einen Ruhetag einlegen, damit alle in die neue Region reisen k\u00f6nnen. So \u00e4hnlich wird das bei der Dakar und anderen Etappenrennen gel\u00f6st.\t\t<\/div>\r\n\r\n\t\t\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t
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