{"id":7166,"date":"2021-11-18T12:10:30","date_gmt":"2021-11-18T12:10:30","guid":{"rendered":"https:\/\/teucher-marcel.de\/?p=7166"},"modified":"2021-11-18T12:10:30","modified_gmt":"2021-11-18T12:10:30","slug":"endlich-wieder-sea-to-sky-und-getzenrodeo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teucher-marcel.de\/?p=7166","title":{"rendered":"Endlich wieder Sea to Sky und Getzenrodeo"},"content":{"rendered":"
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Endlich wieder Sea to Sky und Getzenrodeo<\/h1><\/div>\r\n\r\n\t\t\t\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div><\/div><\/div>\n\t\t
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Sea to Sky \u2013 Fun Edition<\/u><\/strong><\/p>

Die diesj\u00e4hrigen Saisonhighlights f\u00fcr mich waren wieder das Sea to Sky und nat\u00fcrlich das Getzenrodeo. Nach einem Jahr Abstinenz, konnte ich beide Rennen starten.<\/p>

Lange fieberte ich dem Rennen am Bosporus entgegen. Das Sea to Sky ist mein absolutes Lieblingsevent im internationalen Kalender. F\u00fcr das Jahr 2021 wurde es als \u201eFun Edition\u201c angek\u00fcndigt und z\u00e4hlte weit \u00fcber 300 Starter aus allen L\u00e4ndern der Welt.<\/p>

Und was soll ich sagen, es war wie immer Mega geil. Diesmal begleiteten mich meine Teambuddys, Felix Br\u00e4uer und Eric Seifert als Fahrer und meine gewohnte Crew Luca und Denis. Auch dabei, das \"Team Th\u00fcringen\" mit Enrico \u201eEnno\u201c Urbich als \u201eHead of Party\u201c und J\u00f6rg Neubauer. Alle mit Family, was einen sch\u00f6nen Familienurlaub daraus machte. :-)<\/p>

Los ging es, wie gewohnt, mit dem bekannten Beach-Race an neuer Location, mit noch mehr Hindernissen.<\/p>

Wir qualifizierten uns f\u00fcr das A-Finale der schnellsten 50 Fahrer. In diesem spulten wir unsere Runden ab und sicherten uns eine gute Ausgangsposition, f\u00fcr das am n\u00e4chsten Tag folgende Forest-Race.<\/p><\/blockquote>\t\t<\/div>\r\n\r\n\t\t\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t

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Im Forest-Race galt es 47km zu bew\u00e4ltigen. Der Track f\u00fchrte, im Cross-Country-Style, durch die Berge von Kemer. Ich versuchte ich nicht so sehr zu puschen, um Energie f\u00fcr die kommenden Tage zu sparen. Es gelang mir wirklich gut und ich konnte auf Platz 29 vorfahren.<\/p>

Am n\u00e4chsten Tag ging es in neues Terrain. Mit dem Sky-Race wurde ein komplett neuer 41km langer Track in Leben gerufen. Ein geiler Mix, aus technischen Passagen und Highspeed-Abschnitten, welche keine Fehler verzeihten. Auch hier ging ich auf Nummer sicher und brachte mein Rennen ohne gro\u00dfe Zwischenf\u00e4lle (bis auf ein paar Mal falsch abgebogen\u2026) zu Ende. Ich war super happy, den Zielhang relativ easy bezwungen zu haben.<\/p>

Das eigentliche Highlight war jedoch das 63km Mountain-Race, hinauf auf 2365 Meter hohen Berg Tahtali. Nat\u00fcrlich nicht auf direktem Weg. Unz\u00e4hlige neue geile, aber auch richtig schwere\u00a0 Streckenabschnitte galt es zu bezwingen. Richtig z\u00e4h waren die letzten 10km hinauf ins Goldfinish, eine Art \u201eCarls-Diner\u201c nur eben bergauf - mit dem berechtigten Namen \u201eSorry-Bro\u201c. Doch vor dem Finish hatte ich einige Probleme zu bew\u00e4ltigen. Los ging es am Beach-Race-Strand. Mit einem Holeshot aus meiner Startreihe, fand ich schnell meinen Rennrhythmus und konnte einen wirklich guten Speed fahren, \u00fcbersah dann aber einen Stein um kam zu Fall. Nichts Dramatisches, aber ich verlor den Faden und kam nicht ins Rennen zur\u00fcck. Im immer schwieriger werdenden fand ich dann langsam meinen Rhythmus zur\u00fcck. Ich f\u00fchlte mich gut und konnte mich immer weiter vorne arbeiten. Doch dann der \"Supergau\" - mein Hinterrad verkeilte sich in eine Felsspalte so fest, dass ich \u00fcber einen satten Kupplungsschnaltzen versuchte das Rad rauszubekommen. Der komplette Reifen inkl. Mousse kam von der Felge und war kaputt. Ich war am Boden zerst\u00f6rt, ans Weiterfahren war nicht zu denken... Pl\u00f6tzlich wurde es laut. Gl\u00fccklicherweise waren sehr viele t\u00fcrkische Zuschauer vor Ort. Als diese realisierten, dass ich ein Problem hatte, ging gro\u00dfes \u201eBambule\u201c los. Mein Freund Isa tauchte auf und erkl\u00e4rte mir, dass er mir sein komplettes Hinterrad holt. Wenig sp\u00e4ter war das Rad tats\u00e4chlich da und eh ich mich versah, wechselten mir meine t\u00fcrkischen Freunde das komplette Rad, sodass ich die letzten 10km angehen konnte. Zwar auf einem harten Reifen,<\/p>

aber am Ende hat mich diese geniale Aktion in Ziel gerettet. Ich kann gar nicht sagen, wie dankbar ich meinen t\u00fcrkischen Freund Isa f\u00fcr diese Hilfe war. Das Rennen auf eine sehr gute Platzierung war eh gelaufen. So hatte ich Zeit, dass eine und andere Foto und Video, von den letzten Metern ins Ziel zu machen.<\/p>

Es war wieder eine rundum gelungene Woche in der T\u00fcrkei. Ganz sehr m\u00f6chte ich mich bei meinen Sponsoren bedanken, welche mir diesen Trip erm\u00f6glicht haben. Ein besonderer Dank auch an meinem kompletten Team, Luca und Denis f\u00fcr die Hilfe vor Ort. #team25<\/p><\/blockquote>\t\t<\/div>\r\n\r\n\t\t\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t

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GetzenRodeo \u2013 Fun Editon :D<\/u><\/strong><\/p>

Das diesj\u00e4hrige GetzenRodeo war ebenfalls ein Lauf zur Word Enduro Super Series (WESS) und lockte, trotz Corona-Bestimmungen, mit einer Zuschauer Begrenzung von 5.000 Personen, jede Menge Fans an die Strecke.<\/p>

Ohne WESS Punkte musste ich meinen Startplatz auslosen und zog quasi eine Niete - vorletzter Startplatz. Nicht sch\u00f6n, das k\u00f6nnte man, mit einem kurzen knackigen Prolog, einfach fairer l\u00f6sen. Die Zeit dazu w\u00e4re dicke da gewesen, wenn man das im Vorfeld gewollt h\u00e4tte.<\/p>

Die Strecke war deutlich fl\u00fcssiger als vor zwei Jahren gesteckt. Einziger Kritikpunkt, der Abschnitt Zwiebelschale, der deutlich zu eng gesteckt war. Dort verlor ich schon in der ersten Runde fast 30 Minuten. Ich versuchte mehrfach, am Stau vorbeizufahren oder eine freie Spur zu treffen, leider war das nicht m\u00f6glich. Doch irgendwann muss man in den Hang hineinfahren, bis zum Staupunkt und durchschieben\u2026 Sonst wartet man bis Rennende. Wir wurden aber blockiert und zur Seite \u201egebeten\u201c, um die Spitze durchzulassen. Das war auch ok, hat aber am Ende das Rennen vieler Fahrer komplett zerst\u00f6rt. Die ersten beiden Runden einfach 5-10m breiter geb\u00e4ndert, h\u00e4tte Abhilfe geschafft. In Vorbereitung auf das Rennen, wurde das mehrfach vorgeschlagen, aber leider ignoriert. Ich habe allerh\u00f6chsten Respekt vor den Organisatoren und steh zu 110% hinter den Jungs. Manchmal sollte man trotzdem auf die Fahrer h\u00f6ren, gerade wenn es sich um solche Kleinigkeiten handelt.<\/p><\/blockquote>\t\t<\/div>\r\n\r\n\t\t\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t

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Zur\u00fcck zum Rennen. Die erste Stunde lief, bis auf die anf\u00e4nglichen Problemchen, ziemlich gut und ich konnte mich in den Top 35 nach vorn schieben. Was bei dem brutalen Streckenprofil des Getzenrodeos, wie immer nicht einfach war.\u00a0 Mir machte es aber richtig Spa\u00df, den diesj\u00e4hrigen Track zu fahren. Die vielen Fans an der Strecke supporteten wieder unglaublich. Bei einem kleinen Umfaller brach mein Bremshebel ab, welchen ich am Track reparieren konnte. Verschenkte damit einige Positionen, nahm das Renntempo aber wieder auf und konnte etwas nach vorn fahren. Letzte Runde und wieder Stau in der \u201eZwiebelschale\u201c, was erneut Platzierungen kostete. Grunds\u00e4tzlich war ich super zufrieden mit meiner Leistung, Luft nach oben, ist in Anbetracht der Umst\u00e4nde noch eine Menge.<\/p>

Ein riesen Dank geht an den GetzenRodeo e.V., welcher auch in diesem Jahr eine geniale Veranstaltung auf die Beine gestellt hat.<\/p>

F\u00fcr 2022 w\u00fcnsche ich mir das GetzenRodeo in einer kleinen, abgespeckten Version, als Finale der HardEnduroSeriesGermany. Denn kein Rennen passt besser in diese geniale Serie, wie das GetzenRodeo und das sollte alle 2 Jahre im Wechsel mit der WESS das Finale zur HESG bilden. Sozusagen als Sprungbrett f\u00fcr den Nachwuchs in die WESS.<\/p>

Ob es im Superenduro weitergeht steht in den Corona-Sternen. Registriert f\u00fcr die EM in Polen bin ich auf jeden Fall. Ich hoffe, dass da nichts dazwischenkommt.<\/p>

Bis dahin, Euer Marcel #25<\/p><\/blockquote>\t\t<\/div>\r\n\r\n\t\t\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t

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Fotos: DG Design \/ Denis G\u00fcnther<\/p>

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